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P'tit
Sapeur
Legio Patria Nostra.
Transmisions Q.G
0rdre de Louis Philippe !
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Mon devoir, la mémoire !
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Gunther
Priem. un marin.
« le: Mars 08, 2007, 08:11:43 »
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Gunther
Priem.
Est un fils de magistrat de Lubeck, né dans la même ville en 1908, qui ce
trouve dans la Baltique.
En réalité il vit à Leipzig avec sa mère, en effet c’est parent ce sont
séparé il avait 10 ans.
A 16 ans embarque comme mousse sur un grand voilier, puis il s’embarque
sur un cargo, comme matelot de pont, à 24 ans il est breveté Capitaine de
la marine marchande, il à 24 ans.
En 1933, apprenant que la Kriegsmarine, recherche des officiers, il
s’y engage, rentre à l’école militaire Kiel, d’ou il sort sous marinier,
en 1935, il embarque comme officier de quart sur le U26, son expérience
il acquière pendant la guerre d’Espagne. En 1939, il commande le
U47, depuis 1 ans, il à déjà coulé 3 navires, l’ors de première
patrouille, il possède déjà la Croix de fer de 2e Classe, il sait aussi
faire preuve de sang froid et de courage, il la prouvé à maintes
reprises. Sa connaissance de la marine marchande lui sert à merveille,
c’est un fin manœuvrier et fond de lui un officier de qualité dans la
marine de guerre.
Pour
les autres il est un exemple, pour ceux qui servaient sous c’est ordres,
pour preuve Karl Donitz disait de lui, « beaucoup de caractère, d’entrain
et de joie de vivre. Totalement dévoué au service, il est un exemple pour
tous ceux qui servaient sous c’est ordres. Une remarque faite par lui
avant la guerre le dépeint parfaitement ; « Je trouve plus d’intérêt à un
exercice de convoi bien fait qu’a n’importe quelle détente en permission
» Je le tenais en grande estime »
Le U-47 son sous marin d’on t’il est très fier est de la Classe VII-B,
c’est un modèle d’attaque, il mesure 72 mètres de long, sa vitesse est de
16 à 17 nœud en surface, déplaçait 753 tonnes et plongeait rapidement.
Avec quatre tubes lances-torpilles d’entrave et un à l’arrière, un canon
à l’arrière, un canon de 88 mm sur l’avant de la passerelle et un de 20
mm anti-avions sur le pont arrière.
En décembre 1938, il prend le commandement de l’U-47 avec le quel il
périra en 1941.
Le 14 octobre il accomplis un exploit peu ordinaire, il pénètre dans le
temple inviolable jusqu'à ce jour la, Scapa flow, dans les îles Orcades.
La Royale Navy va en prendre un coup au moral, et douter d’elle pendant
des mois, elle la souveraine de tous les océans et mers.
Prien y coule le porte avion « Royal Oak » qui ce trouvait à quai,
ou péris pas moins de 800 marins de tout grades. Le culot de Prien fut
d’avoir exploité les courants violents ou deux sous marins de la grande
guerre avait échoués, son audace est aussi d’attaquer en pleine
aurore boréal et en surface le moral anglais prendra un sacré coup ce 14
octobre 1939, et douter de leur invisibilité naval. En suite Prien, va
avec son équipage accomplir des exploits pendant c’est nombreuses
missions dans l’Atlantique en attendant la campagne de Norvège. La
Navy échappa à un désastre à cette époque à causse du disfonctionnement
des torpilles. Le 8 mars 1941 à 33 ans disparaît cet homme de la mer, le
U-47 disparaît corps et bien., il étaient 45 membres d’équipage.
Cet en attaquant le convoi OB 203 que le destroyer anglais Wolverine
accompagné d’autres navires le coule, une polémique va subsisté qui la
vraiment coulé ? Les officiers anglais ce sont disputés ce fait d’arme. Toujours
est il que Prien qui à reçu entre temps la croix de fer de 1er classe
disparaît avec un grade élevé à Korvetten Kapitan, il à coulé 31 navires
pour un total de 192.109 tonnes.
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Journalisée
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